“百年计划，质量第一”。作为公路建设的重要环节，质量不应掉以轻心。在工程项目建设中，首先“以人为本”，实行“统一领导，分工管理”的原则，建立项目质量管理领导小组，建立质量保证体系。
1.施工准备阶段
良好的施工环境和条件，保证了施工和生产的顺利进行，确保了工程质量达到标准要求。
（1）进料控制
在材料准备阶段，根据材料基础，表面及其他部位设计文件的等级要求，严格制定材料准备计划，并尽快确定各层级的目标配合比，以指导材料的研制。材料准备；探索材料制造商，符合货比三家的原则，选用优质材料；通过实验验证材料质量，不合格材料应坚决抵制，严格质量控制。
（2）施工计划控制
施工前组织技术人员进行蓝图设计。设计仔细研究施工计划，集思广益，下楼梯，提供解决方案，共制定几种解决方案，选择最合适的解决方案，根据计划制定过程中的所有工作说明，并为施工前负责澄清的人员，并将要求传达到每个施工岗位，斜坡，做几层机具，具体人实施。
（3）确定中心线的测量水位点和控制点，并对施工排放线进行质量控制
在路基施工中，施工布置是将公路工程产品从设计转换为真实对象的第一步，这限制了施工过程中所有相关环节的质量和进度，是施工准备工作的重中之重。阶段。因此，自查人员和测量员应严格检查测量水准点和中线控制点，以封闭本段及相邻段的测量结果。
测量员完成放样后，自我检查员应对其进行审查并对其结果负责。在开始施工之前，工头必须在施工开始之前目视检查基线是否光滑，以避免基线和施工质量变化引起的外部因素的影响。在施工阶段，应指派专人负责。如果基准线有任何偏离或断裂，应及时进行处理。
项目管理系统
2.建设和生产阶段
（1）自我检查系统的控制
始终注意自我检查系统的实施效果，使其始终在质量上发挥良好作用，并逐步使其在生产和建设中得到完善和完善。
（2）过程质量控制
由于影响质量的主要因素是人，机器和材料，因此必须严格检查过程之间的移交，在过程完成之后进行逐层检查，以在下一个过程之前确认其质量。要找到不合格的产品坚决返工，切不可粗心，否则会影响下一道工序的施工质量，造成更大的损失，并确保机械的正常运行和正常使用，并着重进行隐蔽的工程检查和质量控制。
（3）建立施工质量跟踪档案
为了对路基和铺装的每个过程进行严格，细致和有效的监督和控制，建立了施工跟踪文件。事实证明，该行为不仅在施工过程中对工程质量的控制中起着重要的作用，而且在项目建成投产后，为工程维护和管理提供了很多有用的信息。
（4）分项工程的自我验收
在分项工程的验收上也要加大力度。一项分项工程完成后，首先自检，确保工程质量高标准。自检标准应在《公路工程质量评定标准》各项评定标准的基础上做相应提高。
在分项工程的验收上也要加大力度。一项分项工程完成后，首先自检，确保工程质量高标准。自检标准应在《公路工程质量评定标准》各项评定标准的基础上做相应提高。
随着中国市场经济体制的不断完善，高速公路作为国民经济发展的重要基础设施，发挥着越来越重要的作用。公路工程建设是一项复杂的技术和经济活动，流动性强，合作性强，周期长，受外界干扰和自然因素的影响较大，还涉及许多社会主体和多变的自然因素，将受到物质和物质的制约。因此，如何加强项目施工现场的管理，对施工要素进行科学合理的安排，在一定的时空范围内组织，规划，有序施工，实现了项目的快速，优质，低耗，具有成为公路建设者关注的焦点。现在结合多年的工作经验，谈谈他们对公路工程项目管理的看法。
公路工程项目管理应加强人员管理
作为管理结构中最基本的单位，人是最活跃，最活跃和最具创造力的因素。没有高素质的管理人员，没有敬业的团队，没有努力的工作，无私的员工，其他管理很好，也很空谈。
1.加强领导班子建设，增强核心凝聚力
在施工期间，定期召开项目组会议，进行批评和自我批评，认真听取员工意见，不断总结施工中存在的问题，及时研究解决。
2.加强爱岗敬业教育，提高员工综合素质
加强员工的基本技能，专业技能的培训，鼓励员工学习基本技能和专业技能，使我们的员工能够更好地适应市场需求，成为工程建设中的多才多艺，真正做到更多比一个人。同时，从专业到复合的工人培养方式也发生了变化。
3.完善系统管理，组建准军事小组
根据上级管理部门发布的规章制度和项目管理部门的实际情况，制定适合公路项目管理的管理规章制度。以文件形式发给每个工人手中的规章制度，以及对熟练程度的要求，以便在日常工作中工作。
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