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汽车开发项目综合管理研究-基于PDCA(计划—执行—检查—行动)1

2021-03-08
     项目综合管理就是识别、确定、结合、统一与协调各项目管理过程组内不同过程的项目管理活动时需要进行的各种过程和活动[1 ] 。汽车设计过程时间长, 参与部门多, 不仅与产品的质量保证体系ISO/ TS16949 国际标准密切相关, 而且紧密围绕着新产品开发流程展开。整个设计过程充满了不确定性, 使得汽车开发项目的进度、成本和质量方面得不到有效控制, 因此急需引入先进的项目管理理念和方法, 调整并优化现有的管理体系和结构, 优化项目综合管理流程, 以适应企业目前和未来的管理需求[2 ] 。本文将PDCA 质量持续改进模型引入项目综合管理过程组内及其之间的相互关系之中, 构建一个项目综合管理的流程框架, 并给出具体的步骤和方法来改善和提高企业的项目综合管理工作。
 
  1 项目综合管理的现状
 
  目前, 汽车整车开发项目的管理方式多采用内部承包制, 由项目管理部代表公司对项目进行管理和考核。项目启动、计划、实施、监控和收尾等阶段的综合管理工作主要由项目管理部负责。汽车开发项目的综合管理工作包括明确项目组织机构、项目组成员职责和部门职责, 规范项目考核办法, 统一项目管理标准和考核标准等。但是在项目管理体系和管理流程方面还存在一些不足。
 
  1.1 项目启动阶段的问题
 
  在汽车新产品开发项目立项之后, 启动阶段需要制定项目的章程和初步范围说明书。但是大部分都内容空泛、不完整或没有专门制订项目章程和项目的初步范围说明书, 仅有部分内容体现在项目可行性报告和项目开发指令中。公司一般设有专门的组织机构对项目的启动工作进行决策。根据市场部门提供的市场调研报告、设计部门提供的设计可行性报告、质量部门提供的质量可行性报告等, 确定新产品开发项目的市场基础、销量、产品生命周期、项目边界条件、投资收益、项目预算、可能存在的项目风险点等。同时任命项目经理和项目组成员, 并对项目简介、竞争车型、生产纲领、批量上市时间等作详细描述。
 
  1.2 项目规划阶段的问题文章
 
  项目规划阶段的综合管理工作主要是制定项目管理计划, 如费用管理计划、质量管理计划、人力资源管理计划等。它确定了执行、监视、控制和结束项目的方式与方法。
 
  承担项目综合管理的部门目前主要对进度、费用、质量管理计划进行了描述, 其它领域的内容则无专门文件, 如人力资源规划、沟通规划、风险管理规划等。
 
  1.3 项目执行与监控阶段的问题
 
  公司对项目的指导和管理主要是通过签订承包合同实现。由项目管理部、项目经理和项目组来指导与管理项目执行。项目组成员每周参加项目周例会, 了解项目进度情况。
 
  公司在整体变更控制方面的管理较被动。项目所发生的变更基本上都是负变更(如延期变更) ,在进行变更申请的审批时, 项目经理工作比较被动, 对变更的预防控制工作难以把握, 对变更造成的影响也难以进行整体评估。
 
  1.4 项目收尾阶段的问题
 
  公司项目结尾一般在项目SOP (批量上市) 之后进行。主要对技术方面进行项目总结, 管理方面进行得较少。如项目管理经验总结、项目过程总结、项目团队成员能力报告等相关内容做得很少。
 
  2 PDCA 质量控制模型
 
  PDCA 又称质量环, 是一个质量持续改进模型, 包括持续改进与不断学习的4 个循环反复的步骤, 即计划(Plan) 、执行(Do) 、检查(Check/ Study) 、处理(Act ) 。它是由美国质量管理专家戴明(W1E1Deming) 于20 世纪50 年代初提出的, 所以又称为“戴明环”。70 年代后期传入我国, 起初运用于全面质量管理, 现在已推广运用到全面计划管理和过程管理, 成为我国现代化管理内容之一。PDCA 循环是用于学习和改进产品或过程的流程图,分为4 个阶段:
 
  (1)计划(Plan) 。根据市场要求, 设计和制订质量目标, 并提出实现目标的措施和办法。这是整个循环的基础;
 
  (2) 实施(Do) 。按计划中的措施和办法进行生产活动, 按要求实现质量目标;
 
  (3) 检查(Check) 。检查计划的执行情况, 研究结果是否与预期相符, 如果不是, 问题何在?戴明博士也称之为研究(Study) ; 
 
       (4) 处理(Action) 。纠错和改正, 并为下一次循环
 
  进行准备[3 ,4 ] 。之所以将其称之为PDCA 循环, 是因为这4 个过程不是运行一次就完结, 而是要周而复始地进行。一个循环完了, 解决了一部分的问题, 可能还有其它问题尚未解决, 或者又出现了新的问题, 再进行下一次循环,

 

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